在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　起重機(jī)端梁采用抗扭箱式結(jié)構(gòu) 剛性I型型鋼或焊接箱型梁作為主梁 由于端梁的獨(dú)特設(shè)計(jì)，吊鉤極限尺寸小，重物可被快速吊運(yùn)到離廠房墻面很近的位置 無級變速的小車運(yùn)行，減少吊重?cái)[動(dòng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，定位更加精確，是用于輕載和超短跨距的方案。

　　大起重量32噸

　　歐式低凈空設(shè)計(jì)------自重輕、節(jié)能環(huán)保，可不需要牛腿直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu)上，降低客戶成本。

　　箱型梁結(jié)構(gòu)------變形小，結(jié)構(gòu)緊湊，性能卓越，并可采用側(cè)端懸臂技術(shù)方案，使小車的運(yùn)行行程超過起重機(jī)的跨距值。

　　**工藝保障------自動(dòng)焊接，無損探傷檢測

　　操控安全舒適------大車采用臺灣品牌豪鋼三合一驅(qū)動(dòng)，施耐德變頻調(diào)速，運(yùn)行快速、平穩(wěn)。另可根據(jù)客戶需要配置起升變頻或雙葫蘆運(yùn)行。

　　整機(jī)外觀優(yōu)美、防腐蝕性強(qiáng)------除銹拋丸處理，消除焊接應(yīng)力，使用長壽命的環(huán)氧富鋅油漆。